Дополнительные сведения
Машина приведена в полный порядок! Дарит только улыбку до ушей и внимание со стороны!)
Доки ровные, ПТС родной, не конструктор! Левый руль.
Кузов в очень достойном состоянии, живой, ровный, без ржавчины и гнили вообще! Лонжероны, пороги, дно, арки и прочее без вопросов. Накладка на заднем бампере vti, решетка mugen. В серьезных дтп не была. Есть недочёт по переднему бамперу, треснул зимой.
Техническая часть в отличном состояние. Двигатель D14a4 в идеале, полностью обслужен от и до, с горизонтальным впуском от D15B+впускной тракт B16 и выпускным коллектором 4-2-1 D15B. Уровень от замены до замены. Замена масла каждые 5-6 тысяч, последняя была 400 км назад на idemitsu 5w40; Абсолютно новый аккум. Мкпп s20 с новой сцепой, корзиной, выжимным, маслом и так далее.
По подвеске все в отличном состояние, трясли 400 км назад. Всё сток, кроме пружин, стоят с занижением.
В салоне много ништяков!) Крутые ковши BRIDE Japan, руль от EP3, шорт- шифтер + кноб Type- r + чехол шифтера Mugen, подстаканники OEM, подлокотник ОЕМ…
Лето на крутых ce28 с новой резиной toyo. Есть зимняя резина toyo на штампах.
Есть еще много чего интересного, все не напишешь. Звоните, все расскажу!
Торг! Без обмена!
Без ковшей отдам дешевле.
Нормальные фото скоро будут! Первые две фото свежие, остальное с зимы, так как все лето машина не эксплуатировалась из за отъезда.
